Ενιαίος σωληνωτός γαλβανισμένος μονοπολικός πύργος

Qingdao Maotong

Ο σχεδιασμός του πύργου είναι ένα σημαντικό μέρος του σχεδιασμού της μηχανικής εναέριας γραμμής μεταφοράς, το οποίο επηρεάζει άμεσα την ασφαλή λειτουργία και το κόστος των γραμμών μεταφοράς. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το κόστος των στύλων και των πύργων αντιπροσωπεύει το 37% του κόστους κατασκευής της γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Στο έργο της γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, η αναλογία του ευθύγραμμου πόλου και του πύργου στον συνολικό αριθμό πόλων και πύργων γενικά φθάνει το 80%, γεγονός που έχει μεγάλο αντίκτυπο στο κόστος του έργου και όσο μεγαλύτερη είναι η γραμμή τόσο πιο εμφανής είναι ο αντίκτυπος. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τις διατάξεις της Τεχνολογίας Σχεδιασμού για Πόλους Χαλύβδινων Σωλήνων Εναέριων Γραμμών Μεταφοράς, ο σχεδιασμός θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο προηγμένος τεχνολογικά και οικονομικά εύλογος με την προϋπόθεση της διασφάλισης ποιότητας, ασφάλειας και εφαρμογής.

Οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν τους οικονομικούς δείκτες του πύργου είναι οι μετεωρολογικές συνθήκες, οι συνθήκες εξυπηρέτησης, το μέγιστο ονομαστικό ύψος και ο τύπος του πύργου.
2. Επιλογή μετεωρολογικών συνθηκών

Οι μετεωρολογικές συνθήκες σχεδιασμού του Έργου είναι τυπικές μετεωρολογικές συνθήκες της επαρχίας Γκουανγκντόνγκ, δηλαδή, η μέγιστη ταχύτητα ανέμου είναι 25 m/s, η μέγιστη σχεδίαση παγοποίησης είναι 15 mm, η ελάχιστη θερμοκρασία είναι - 10 â και η μέγιστη θερμοκρασία είναι 40 â .

3 Προσδιορισμός συνθηκών λειτουργίας στύλου χαλύβδινων σωλήνων
3.1 Προσδιορισμός μοντέλου και μέγιστης τάσης λειτουργίας του αγωγού και του σύρματος γείωσης

Σύμφωνα με την προκαταρκτική μελέτη αναθεώρησης και τα έγγραφα έγκρισης του Έργου, ο αγωγός που επιλέχθηκε για το Έργο είναι κλώνος αλουμινίου με πυρήνα χάλυβα LGJX-240/30 (τεχνικό πρότυπο GB1179-83), με συντελεστή ασφάλειας σχεδιασμού k=5 και μέγιστη καταπόνηση εργασίας 52,06Ν /mm2. Ο ένας αλεξικέραυνος είναι 5% αλουμίνιο ψευδάργυρος επικαλυμμένος με κράμα σπάνιων γαιών χάλυβας κλώνος GJX-50, με συντελεστή ασφαλείας k=8 και μέγιστη τάση λειτουργίας 147N/mm2, και ο άλλος αλεξικέραυνος από σύνθετη οπτική ίνα OPGW.

3.2 Προσδιορισμός του εύρους

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το έργο είναι μια αστική γραμμή με επίπεδο έδαφος, το οριζόντιο άνοιγμα και το κατακόρυφο άνοιγμα διαφορετικών τοποθεσιών πύργων δεν διασπείρονται, επομένως το άνοιγμα που χρησιμοποιείται στο σχεδιασμό των στύλων από χάλυβα σωλήνων καθορίζεται ως: το οριζόντιο άνοιγμα είναι 180 μέτρα, το κάθετο άνοιγμα είναι 200μ και το αντιπροσωπευτικό άνοιγμα είναι 200μ.

4 Προσδιορισμός μέγιστου ύψους κλήσης

Η γραμμή στήνεται κατά μήκος της ζώνης λουλουδιών της πολεοδομίας. Η ζώνη λουλουδιών χρησιμοποιείται για πρασίνισμα δέντρων, γραμμές επικοινωνίας και γραμμές χαμηλής τάσης. Ταυτόχρονα, για λόγους αστικής ομορφιάς, το μέγιστο ονομαστικό ύψος ορίζεται πολύ μικρό, γεγονός που αναμφίβολα θα περιορίσει τη χρήση στύλων από χαλύβδινους σωλήνες. Ωστόσο, εάν το μέγιστο ονομαστικό ύψος είναι πολύ υψηλό, ο δείκτης υλικού ολόκληρου του πύργου θα αυξηθεί ανάλογα. Μέσω δοκιμαστικού υπολογισμού, το ονομαστικό ύψος του στύλου του χαλύβδινου σωλήνα προσδιορίζεται ως εξής: το ονομαστικό ύψος της γωνίας τάνυσης είναι 18 m και το ονομαστικό ύψος του ευθύγραμμου τμήματος είναι 19-20 m, με την προϋπόθεση ότι ο δείκτης ενιαίας θεμελίωσης του πύργου δεν θα αυξηθεί σημαντικά.

Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη το πραγματικό άνοιγμα, σε αστικές περιοχές, υπό συνθήκες διάβασης και επίπεδου εδάφους, το μέγιστο ονομαστικό ύψος των 20m μπορεί να φτάσει τα 200m, επομένως είναι σκόπιμο να επιλεχθούν τα 20m ως μέγιστο ονομαστικό ύψος στύλου από χαλύβδινο σωλήνα.